近年来，国家及各相关部委对BIM技术在工程建设项目中的应用与推广高度重视，从政策层面积极引导、鼓励工程参与方探索应用并总结经验，希望能在更大范围内推进BIM技术的工程应用实践。住建部及各地方政府先后出台一系列政策积极推进。交通运输部办公厅于2017年9月印发了《关于开展公路BIM技术应用示范工程建设的通知》，2017年12月印发了《关于推进公路水运工程应用BIM技术的指导意见》，两个文件中多次强调支持并鼓励相关单位积极研究和应用BIM技术，将BIM技术基础平台研发作为企业发展的长期战略任务，推动BIM技术的广泛应用，并给予明确的政策支持。由此可见，公路工程的BIM应用势在必行，且随着应用的不断深入，将给公路工程行业带来革命性的变化。

2017年开始，交通基础设施行业的各大设计院积极响应政策号召，相继组建BIM中心或相关团队，开展BIM相关技术在公路工程中的研发应用工作。中交二公院BIM应用推广中心作为主要编写单位之一，承担了交通运输部行业标准《公路工程信息模型应用统一标准》《公路工程设计信息模型应用标准》以及《公路工程施工信息模型应用标准》的制定工作。根据近年来工程实践经验总结，笔者认为，BIM技术在公路工程中应用发展将经历三个阶段，要真正实现公路工程设计行业由目前基于图纸的二维设计，向基于BIM模型的三维设计的转变，绝非易事，需要一代科研人员，10年甚至更长的时间来进行相关基础平台的研发和技术储备，才能完成公路工程行业管理模式的转型升级。

交通行业推广BIM技术的价值体现在以下四个方面：

1、实现建设项目全生命期信息共享。BIM 技术支持项目全生命期各阶段、多参与方、各专业间的信息共享、协同工作和精细管理。

2、实现项目全生命期的可预测和可控制。BIM 技术支持环境、经济、耗能、安全等多方面的分析、模拟，实现项目生命期全方位的预 测和控制。

3、促进交通行业生产方式的改变。BIM 技术支持设计、施工与管理一体化，促进行业生产方式变革。

4、推动交通行业工业化发展。BIM连接项目生命期各阶段的数据、过程和资源，支持行 业产业链贯通，为工业化发展提供技术保障。

BIM技术应用目前存在的主要问题，：
1、标准体系不完善。目前只有建筑行业的国家标准，但仍不完善，其他专业尚未出台BIM标准。

2、政策法规未建立。没有相应政策与法规对BIM应用进行指导，项目应用深度参差不齐。

3、关键技术亟待突破。BIM应用仍以翻模为主，设计BIM传递到施工 / 运维阶段，缺乏合适的平台和工具添加和集成施工 / 运维信息。

4、应用软件不配套。国内缺乏成熟的BIM设计软件，国外软件专业不不配套以及设计规范的限制。

5、BIM集成应用困难。项目各参与方各自建模，大量数据冗余，无法形成面向建筑全生命期的完整BIM模型。

从政策层面，要从上到下顶层设计，制定政策法规和发展目标，推动咱们BIM技术的应用。在管理变革方面，要改变现在的这种条款的分割，信息孤岛的这种管理模式，向大业主，大设计或者是统一管理这种方面来变。在标准方面，要标准先行，建立BIM标准体系，编制相应的应用标准。各方共同努力，分阶段分步骤推进BIM技术应用。