前言


BIM（Building ）全称为建筑信息模型，其包含了不同专业模型的尺寸信息、功能、要求及性能，并将工程相关的所有信息（包含规划、设计、施工、运维多阶段信息）全部整合到一个统一信息数据模型。


随着社会的发展，技术的进步，城市管理者、民众对我们生活的城市提出数字城市需求，要求更加便于管理易于生活。数字城市的建设，依托空间地理信息系统技术的成熟，三维建模技术的成熟，助力城市管理者实现更精准的服务。


BIM技术的可视化，协同性为目前最迫切的工程应用方向。利用BIM技术的三维设计效果及创建虚拟模型的特点，打造数字城市，在以BIM模型为中心的数据基础上，业主、设计院、加工商、供应商及分包商等部门从工程立项、设计、施工到运维阶段利用统一的模型数据进行沟通，模型数据具有唯一性、及时性、准确性，实现多部门间的工作协同，减少施工浪费，提高各阶段的工作效率。



目前BIM软件已有长足进步，能够实现大部分城市建筑的三维设计建模工作，城市道路工程为带状构筑物，具有工程范围大、坐标系独特、软件专业性应用较简单，复杂结构工程实现建模较难等特点。



作为传递、协同的数据基础，虽然实现设计建模的方法不同，但BIM本身具备较强的数据交互性特点，通过对底层BIM数据的管理，最终实现BIM模型数据的整合。



国产相关BIM软件及应用现状


目前国内还没有较成熟的市政道路三维设计解决方案及技术手段，现有软件仅是在传统二维设计软件的基础上进行定制开发，利用其二维设计成果数据进行三维渲染，再针对业主及项目需求生成三维数据模型，具有可定制化、建模简单、易实现的优点，缺点为不具备通用性，与其他专业BIM模型无法信息共享。目前国内软件基本为行业细分软件，不具备各种信息综合统一的通用数据平台。



国外相关BIM软件及应用情况


BIM理念由国外引入，国外相应软件具备一定的BIM解决技术方案，如AutoDesk公司的Civil 3D与Bentely公司的PowerCivil软件已经针对道路工程专业做了相应的定制开发工作，能够实现大部分道路BIM设计的功能，BIM设计数据可以向施工、运维阶段传递，并可通过工程展示平台进行项目沟通等功能。


工程实例应用点


通过对两款国外软件的试用比较，依据本项目道路设计需求及业主对成果的要求，结合本工程特点最终选用Civil 3D进行道路设计工作。



a.技术路线

本项目地下道路工程，通过引入BIM技术、在方案设计阶段起虚拟创建相关控制因素的三维模型，通过勘探调查，建立道路走廊内控制条件的真实空间模型，



通过与相邻跨越构筑物间的情况建立真实三维信息模型，辅助道路专业完成选线、结构专业完成结构确型，便于复核检查设计成果的目的，为项目工程人员和参与方的协同工作提供统一的管理平台及数据支持。



b.工程实例

本项目为城市疏导工程，主要为地下隧道工程，两头与地面道路相接，工程走廊带内控制因素多，地下条件尤为复杂，对工程设计要求高。



利用BIM技术与传统设计相比可以实现如下目标：

（1）创建实现多专业协同设计及统一的虚拟设计空间；

（2）可以在走廊带内建立控制因素的三维信息模型；

（3）建立真实的地质分层三维信息模型；

（4）利用虚拟建造技术辅助完成道路地下选线；

（5）完成结构设计成果的三维信息模型；

（6）基于三维模型信息的实景模拟；

（7）基于三维模型信息的真实数据测量。





总结


本文以深圳某地下道路为项目主体，重点考虑地下空间控制因素多的条件下，借助BIM技术虚拟创建工程空间及控制构筑物的三维信息数据，利用该技术辅助设计人实现空间选线的问题。



利用BIM三维设计成果，可以直接在在展示平台中进行工程方案展示及多方沟通。业主、设计、施工、分包商等部门实现基于同一个BIM模型的协同工作，提供工作效率，减少工程浪费。